Kto zaprojektował skręt w lewo ze Zręcińskiej na światłach w kierunku obwodnicy? Tam ciężarówką trzeba zajmować dwa pasy, żeby opon o krawężnik nie przeciąć, przez co blokuje się połowę skrzyżowania. Nie ma chyba wielkiej filozofii w tym, żeby ten krawężnik usunąć i zastąpić zwykłymi liniami na asfalcie. Ruch tirów ze strefy jest bardzo duży, osobówki muszą objeżdżać to skrótem pod 2.5t ulicą Skłodowskiej-Curie, bo przecież wyjazd w lewo jeśli są tam dwa, trzy tiry trwa z 15 minut.