Głębokie ukłony dla każdego kto przyczynił się choć trochę do przypieczętowania tej inwestycji. Wspaniale że się udało z tym obniżeniem torów. Oby tylko nie zmarnowano potencjału tej inwestycji, choć już samo odkorkowanie Lwowskiej i przebudowa tego okropnego skrzyżowania przy Hallera będzie dużym krokiem do przodu.Niżej padło pytanie temu nie będzie tunelu za Czajkowskiego. Cóż, tunel powstaje po to aby "spłaszczyć" trasę. Na Czajkowskiego nie ma co spłaszczać. Owszem, zlikwidowałoby to problemy z "Z", ale wtedy pociąg musiałby znowu jechać pod górę tuż przed obniżoną niwelatą na Lwowskiej. Nie po to ma być wydane 400 mln zł aby w jednym miejscu podjazd ściąć, a w innym zrobić nowy.