Właściciele parkingów muszą zmienić regulamin, co wiązało by się z kosztem obsługi gdzie musiała by być zatrudniona osoba która by to sprawdzała lub trzeba by było kamery na te miejsca skierować, dodać szlabany i aktualny regulamin przy wjeździe, są napewno firmy które się tym zajmują, w przypadku takiego parkowania później jest kilka opcji, oczywiście grzywna, ban na parkometry dla pojazdu, przynajmniej do czasu uiszczenia opłaty. Też nie do wszystkich takimi praktykami sie dotrze, ale myślę że do większości. Na mapie ładowarek o ile są zaznaczone powinny być adnotacje oprócz tego czy ładowarki są w użyciu powinna być informacja że nawet jeśli jest ładowarka wolna to może być problem z parkowaniem. Powinno się takie rzeczy zgłaszać do operatora ładowarki i jak nie mają wpływu na takie sytuacje i na właściciela parkingu powinni wyłączyć ładowarkę z użytku, usunąć ja z mapy, do czasu uregulowania styuacji, jeśli właściciel parkingu nic z tym nie zrobi to ładowarkę demontujemy i idziemy z nią gdzie indziej na koszt właściciela który nie jest w stanie zapewnic miejsca przy ładowarce, więc w jakimś stopniu oddziaływuje na wizerunek firmy i na przychody, więc jest podstawą żeby policzyć go za demontaż aparatury i posprzątania po wszystkim. A jako firma która ładowarkę montowała to bym nawet wtmontowywał kabel aż do budynku żeby nikt po łatwości nie montował używając kabla który jest w ziemi, bo nawet nikt tego nie powinien dotykać.