Znaki B-32b „rogatka uszkodzona” i B-32c „sygnalizacja uszkodzona” stosuje się odpowiednio w razie uszkodzenia rogatek lub półrogatek albo uszkodzenia sygnalizacji świetlnej na przejeździe kolejowym. W razie umieszczenia znaków B-32b lub B-32c konieczne jest zapewnienie stałej obecności osoby kierującej ruchem na przejeździe kolejowym.

Z tego wynika, że przy takim oznaczeniu i bez osoby obecnej kierującej ruchem nikt tam nie powinien przejechać. Takie mamy absurdy, te znaki znalazły się nawet w interpelacji poselskiej...