Mówi się tu że niektóre scieżki są nieprawidłowe,są ale to zależy od zarządcy drogi. Jednak w Krakowie są scieżki które idą pod prąd na jezdni jednokierunkowej (np.ul Lubelska ) ,i niema mażliwości usunąć sie rowerzyście bo po obu stronach są parkingi ,zostaje tylko pas na szer jednego samochodu .I niestety jadąc autem muszę tego rowerzystę przepuścić i zrobić mu miejsce na przejazd  i nikogo nie obchodzi że wąsko .Rowerzysta ma prawo jechać pod prąd zgodnie z przepisami. Nie wyobrażam sobie tego na razie w Krośnie, bo chyba byśmy się pozabijali,ale większe miasta to wprowadzają i kiedyś też to do nas dotrze.Na razie niech zarządca drogi zrobi przegląd miejsc najbardziej niebezpiecznych i je prawidłowo ( bezpiecznie ) oznakuje. Właśnie między innymi ul Tysiąclecia gdzie ruch jest duży i ciągi rowerowe są co chwila przecinane wjazdami. Zwłaszcza przy hucie.

W Dzienniku Ustaw w poniedziałek, 7 września 2015 roku opublikowane zostały dwie kluczowe z punktu widzenia ruchu rowerowego nowelizacje rozporządzeń: w sprawie znaków i sygnałów drogowych (D.U.2002.170.1393, nowelizacja - D.U.2015.1313) i w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (D.U.2003.220.2181, nowelizacja - D.U.2015.1314). Nowe przepisy wchodzą w życie 8 października. Co się konkretnie zmienia?