Nie od razu lotnisko zbudowano. Strategia na rozwój aeroportu

Edyta Gonet

Pas startowy został odebrany przez Urząd Lotnictwa Cywilnego (16.11.17) i wpisany do rejestru lotnisk cywilnych

Damian Krzanowski

Etapy rozbudowy lotniska

Modernizacja krośnieńskiego portu lotniczego trwała nieprzerwanie od 2012 do 2017. W tym czasie zbudowano drogę startową, dwie płyty postojowe, drogi kołowania oraz nadbudowano wieżę kontroli lotów. Całość infrastruktury wyposażona została w specjalistyczne oświetlenie, które umożliwia przeprowadzanie operacji lotniczych również w nocy. Ponadto, postawiono stację meteorologiczną i dwa wskaźniki wiatru. Teren otoczono 7-kilometrowym ogrodzeniem.

Utwardzony, asfaltowy pas startowy powstawał ponad rok (2016-2017). Ma 1100 m długości i może bezpiecznie przyjąć statki powietrzne o rozpiętości skrzydeł do 24 m, zabierające na pokład do 45 pasażerów. Innymi słowy, w Krośnie mogą lądować m.in. ATR-42, Cessna Citation Jet, Cessna Caravan, Saab 340, Beechcraft King Air C-90, AN-28. Aeroport od końca ubiegłego roku dysponuje również samoobsługową, bezgotówkową stacją paliw, na której zatankować mogą, m.in. samoloty AVGAS 100 LL oraz UL 91.

- Lotnisko w Krośnie jest bardzo dobrze przygotowane do przyjmowania taksówek powietrznych, szkół lotniczych i prywatnych samolotów – wyjaśnia Katarzyna Bęben, prezes Spółki Lotnisko. - W ciągu ostatnich 3 miesięcy obserwujemy wzrost operacji lotniczych wykonywanych przez szkoły lotnicze (w lipcu było ich ok. 2 tys), ale również zwiększony ruch turystyczny. Szkoły chętnie korzystają z naszego lotniska ze względu na jego doskonałą infrastrukturę, dostępność, oddalenie od stref kontrolowanych - dodaje.

Strategia na kolejne lata

Miasto zainwestowało w swoje „okno na świat” ponad 31 mln zł. Niektórzy krośnianie zastanawiają się czy te pieniądze kiedykolwiek się zwrócą. Jednym z nich jest Krzysztof, który wątpi w to, że „lotnisko da się rozkręcić”. - Na to trzeba mieć strategię i to mądrą strategię. A ja o takiej jeszcze nie słyszałem – mówi. Zwolenników lotniska jednak nie brakuje. - Na wszystko potrzeba czasu. Pilotem też nie można zostać w jeden dzień – komentuje Zofia.

Plan na lotnisko jest, ma ponad 100 stron i obejmuje działania do 2040. Za jego realizację odpowiada Spółka Lotnisko, powołana przez miasto pod koniec 2016. Na jej czele stoi Katarzyna Bęben - z branżą lotniczą związana od 18 lat. Jak podkreśla, rozwijanie portu lotniczego to długotrwały, stopniowy i uzależniony od wielu czynników proces.

W ciągu najbliższych kilku lat Spółka Lotnisko planuje:

• zmianę statusu krośnieńskiego portu lotniczego z „lotniska wyłącznego” na „lotnisko użytku publicznego o ograniczonej certyfikacji” do 2020, a potem na „lotnisko użytku publicznego o pełnej certyfikacji” do 2025 [„lotnisko wyłączne” - wykorzystywane przez zarządzającego tym lotniskiem, użytkowników lotniska wymienionych w dokumentacji rejestracyjnej tego lotniska oraz za zgodą zarządzającego lotniskiem – przez innych użytkowników lotniska;  „lotnisko użytku publicznego" - otwarte dla wszystkich statków powietrznych w terminach i godzinach ustalonych przez zarządzającego tym lotniskiem i podanych do publicznej wiadomości],
• wdrożenie procedury podejścia satelitarnego GNSS (umożliwia lądowanie w trudniejszych warunkach), czego oczekują przewoźnicy lotniczy oraz przewoźnicy towarów,
• wydłużenie pasa lotniczego do 1710 m, jeśli będzie taka potrzeba.

Strefa inwestycyjna "Krosno-Lotnisko"

- Ważnym aspektem planu rozwoju całego miasta w oparciu o lotnisko jest również wykorzystanie istniejącego potencjału firm z branży lotniczej i około-lotniczej, funkcjonujących w mieście i jego okolicach. Z myślą o nich powstała strefa inwestycyjna „Krosno-Lotnisko” z doskonale uzbrojonymi działkami. Część z nich posiada bezpośredni dostęp do lotniska – tłumaczy Katarzyna Bęben.

Jak informuje Miranda Trojanowska, naczelnik Wydziału Rozwoju Miasta i Obsługi Inwestorów, „Krosno-Lotnisko” cieszy się zainteresowaniem wśród firm z Krosna, z innych województw, a także zza granicy. Ponad 46% terenów w strefie zostało już sprzedanych (23,6 ha) 15 inwestorom (są to głównie zakłady produkcyjne). W odniesieniu do kilku kolejnych działek prowadzone są zaawansowane rozmowy.

- W najbliższym czasie planujemy podjęcie nowych inicjatyw na rzecz rozwoju i promocji kształcenia zawodowego we współpracy z przedsiębiorcami. Chcemy zapewnić wyspecjalizowane kadry dla obecnych oraz przyszłych inwestorów – wyjaśnia Miranda Trojanowska.

Oferta inwestycyjna strefy "Krosno-Lotnisko" promowana jest poprzez kampanie prasowe, internetowe, billboardowe, podczas targów (np. ILA Berlin Air Show 2018), konferencji oraz innych wydarzeniach branżowych (np. Forum Gospodarcze w Krośnie). Poniżej film reklamowy adresowany do potencjalnych inwestorów.

Bieżące informacje na temat inwestycji w strefie "Krosno-Lotnisko" można znaleźć na stronie internetowej: www.lotniskokrosno.com lub na Facebook'u: Invest in Krosno.