Łącznica kolejowa: na razie dokumentacja, inwestycja w planach
Portalu
- PKP Polskie Linie Kolejowe przygotowują się do budowy łącznicy kolejowej na trasie Krosno-Rzeszów
- 2 lata temu przeprowadzono konsultacje społeczne na temat przebiegu łącznicy
- Spośród 3 wariantów projektu wybrano opcję "Jedlicze-Szebnie"
- Podróż pociągiem z Krosna do Rzeszowa ma zostać skrócona do ok. 1 godz.
- Właśnie ogłoszono przetarg na przygotowanie dokumentacji projektu
Przypomnijmy. Temat łącznicy mającej połączyć linie kolejowe 106 i 108 pojawił się ponad 2 lata temu. To ogromna inwestycja, na którą spółka PKP Polskie Linie Kolejowe zarezerwowała 80 mln zł w swoim budżecie. Na jej zrealizowaniu najbardziej zależy samorządowi krośnieńskiemu. Włodarze chcą lepiej skomunikować miasto z północą i południem województwa. Dzięki łącznicy, czas podróży pociągiem z Krosna do Rzeszowa miałby się skrócić do ok. 1 godz., czyli o ponad 30 min.
W pierwszej fazie przygotowań budowy łącznicy opracowano 3 warianty realizacji projektu:
- "Szebnie - Most na Jasionce",
- "Jedlicze - Szebnie",
- "Przybówka - Turaszówka".
W kwietniu 2016 r. przeprowadzono konsultacje społeczne wśród mieszkańców Krosna, Sanoka i Jasła, w których badani zostali poproszeni o opinię na temat wszystkich 3 wariantów. Zlecono także ankietę wśród 1000 osób, zamieszkujących obszar trójkąta między liniami 106 i 108. Żadna z opcji nie została wskazana jednomyślnie. Finalnie wybrano wariant 2 "Jedlicze-Szebnie", czyli łącznicę o długości prawie 3,6 km z kilkusetmetrowym tunelem.
- Wybrany wariant jest wynikiem kompromisu. Po pierwsze, skróci czas przejazdu z Krosna do Rzeszowa tak, aby był atrakcyjny w porównaniu z podróżowaniem samochodem osobowym. Po drugie, nie wymaga wyburzeń budynków, bo będzie przechodzić przez tereny rolne - tłumaczy Tomasz Soliński, zastępca prezydenta Krosna.
W kwietniu br. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. ogłosiły przetarg na przygotowanie dokumentacji projektowej. "Budowa łącznicy kolejowej Jedlicze – Szebnie" planowana jest w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Podkarpackiego. Szacowana wartość zamówienia wynosi ponad 2 mln zł.
Łącznica rozpocznie się na linii Rzeszów–Jasło, między przystankami osobowymi Szebnie i Wojaszówka a zakończy na linii Stróże-Krościenko przed przystankiem Jedlicze Męcinka.
Kiedy dokładnie ruszy inwestycja budowy łącznika - nie wiadomo. Projekt ten jest wpisany do Krajowego Programu Kolejowego, czyli dokumentu, który definiuje najważniejsze inwestycje kolejowe finansowane z budżetu Unii Europejskiej na lata 2014-2020. Budowa łącznika będzie mogła być realizowana z tych pieniędzy do roku 2023.